Kalba :
SWEWE Narys :Vartotojas |Registracija
Paieška
Enciklopedija bendruomenė |Enciklopedija atsakymai |Pateikti klausimą |Žodynas Žinios |Įkelti žinios
klausimai :Kas yra regeneracinės stabdymo Liftas
Lankytojas (1.236.*.*)[Korėjiečių ]
Kategorija :[Technologija][Technologijos produktai]
Turiu atsakyti [Lankytojas (44.215.*.*) | Vartotojas ]

Nuotrauka :
Tipas :[|jpg|gif|jpeg|png|] Baitų :[<2000KB]
Kalba :
| Tikrinti kodą :
Visi Atsakymai [ 1 ]
[Lankytojas (104.224.*.*)]Atsakymai [Kinijos ]Laikas :2016-01-07
"Hitachi Liftas vairuoti regeneracinių stabdžių atsiliepimai

1. "Hitachi keitiklis liftas energijos atsiliepimai tipas:
"Hitachi Liftas energijos grįžtamojo ryšio tipo keitiklio tinklelis pusės konverteris yra grįžtamas, kai regeneracinis energija gaminama, gali būti grįžtamas keitiklis atsinaujinančių energijos atgal į tinklelį, regeneracijos energija visiškai išnaudojami. Tačiau šis metodas reikalauja didelio stabilumo galią, kai staiga nutrūkus energijos tiekimui, keitiklis įvyks nuversti.
Regeneracinis stabdymai gijos gamybos linijos brėžinys, piešimo mašina susideda iš trijų dalių, ty lemia trys varikliai. Vyniojimo variklio galia 22kW, 4-polių, "Hitachi liftas keitiklis naudojant širdys reduktorius, santykis 25: 1; antra ritinio variklio galia 37kW, 4-polių," Hitachi Liftas kirminas reduktorius, santykis 16: 1; trejų ritinys variklio galia 45KW, naudojant cilindrinius Reduktorius Hitachi Liftas, santykis 6: 1. Variklio atitinkamai Huawei TD2000-22KW Sanken IHF37K, 45K "Hitachi Liftas keitiklis vairuoti. Trys "Hitachi Liftas Inverter proporcinga kontrolė pagal santykis projektą ir santykis. Jis veikia kaip šis: gniūžtės apvyniotą ritinėlius, dvi bandeles ant trijų-roll, pagal skirtumą tarp "Hitachi Liftas keitiklis greičio kontrolę trijų ritinio rengimo tempimo skirtumą.
Važiuojant derinimo nei mažo, mažo bendro denjė vilkti, nes rengiant sistemos diską tinkamai. Po paleidimo laiką, dėl koregavimo procesą, vis santykį projektą ir bendrą vilkimo denjė (santykis projektą nuspręsta dėl proceso, bendras denjė populiarus pasakyti, yra tai, kiek iš storio ir vijų skaičius, didesnis bendras denjė vilkti storesnis. projektą santykiu, arba iš viso denjė didesnį trijų ritinio du ritinius, tuo didesnis pasipriešinimas jėga roll). Tada yra problema. Vairavimo laikas nėra ilgas, "Hitachi Liftas iš ritinio diską dažnai rodo SC (viršįtampio prevencija),
Hitachi Liftai anketa dviejų ritinys pavaros kartais turi šį reiškinį. Šiek tiek ilgiau, voleliu vairuoti "Hitachi Liftas uždarymo apsaugą, kaltė rodymo E006 (viršįtampio). Iki simptomų kruopščią analizę, šias išvadas: Kadangi rengiant voleliu su tarp vilkimo santykis nei 70% viso dviejų ritinių, o dviejų ritinys, trys n-roll variklio galia didesnė nei voleliu, ir todėl ritinio variklis tikrasis darbas maitinimo statusas, ji turi generuoti pakankamai stabdymo momentą, kad būtų užtikrintas draw santykį. Antra, procesas pagal darbo ritiniais tarp elektros ir stabdžių būsenos, tik trys ritiniais, elektros būklės statusą.
Tai yra, voleliu vairuoti Hitachi Liftas be regeneracinio energijai variklio galima išmesti, ji negali generuoti pakankamai stabdymo sukimo momentą, tai bus dviejų Roll "drag paleisti." Norėdami būti "tempia paleisti" pagrindinė priežastis yra ta, kad diskas būtų išvengta per įtampos kelionės imtasi automatiškai padidinti išėjimo dažnį funkciją (ty "AB" gardas prevencijos funkcija).
"Hitachi Liftas vairuoti siekiant sumažinti regeneracinė energiją, automatiškai padidina variklio greitį, bando sumažinti regeneracinė įtampa, tačiau dėl didelio regeneracinės energijos, ji neturi užkirstų kelią viršįtampio atsiradimo. Todėl problemos dėmesys į būtinybę užtikrinti ritinį, du ritinio variklis turi pakankamai stabdymo sukimo momentą. "Hitachi Liftas padidėjimas ritinėlius, du ritinio variklis ir keitiklis pajėgumai gali pasiekti šį tikslą, tai, žinoma, nėra ekonomiškas. Ir bus roll, du apvirtus įtampos nedelsiant šalinami, tegul "Hitachi Liftas keitiklio DC spaudimą, tai galima teikti tinkamą stabdymo sukimo momentą.
2. Pavaros Hitachi Liftas energijos suvartojimas tipas:
Šis metodas kartu su stabdymo rezistorius Hitachi Liftas keitiklio DC grandinės kontroliuoti maitinimo vamzdelį išjungti aptikti DC šynos įtampa. Kai DC šynos įtampa didės iki maždaug 700V, galia MOSFET, regeneracijos energijos per pasipriešinimo, energetikos forma sunaudotą užkirsti kelią DC įtampa didėja. Nuo atsinaujinanti energija negali būti naudojama, todėl priklauso energijos naudojančius. Tas pats tipo energijos suvartojimo, Hitachi liftų keitiklio ir DC stabdymo skirtumas yra suvartojama stabdymo rezistorius išorinio variklio energija, variklis neperkaista, kuris gali dirbti dažniau.
3. lygiagrečiai DC šynos absorbcijos tipas:
Tinka įvairių variklio pavaros sistemos (pavyzdžiui, braižybos mašinos), šioje sistemoje, kiekvienas variklis yra prašomas vairuoti Hitachi Liftas, "Hitachi Liftas kelis keitiklius pasidalinti tinklo pusėje konverteris, visas keitiklius vienetas ir prijungtas prie bendros DC magistralę. Tokios sistemos dažnai turi vieną ar kelis variklius dirbti su stabdžiais, variklis yra stabdymo būsenos vilkdami kitų variklių, regeneracinė energiją, kuri per lygiagrečiai DC autobusas į elektros variklio būklę yra absorbuojamas. Ir tuo atveju, jis negali būti visiškai absorbuojamas, per bendrą stabdymo rezistorius kiekyje. Atsinaujinančios energijos absorbuojamas ir panaudojamas dalį čia, bet ne atgal į tinklelį.
Kadangi sistemos projektavimas neatsižvelgiama į tai, bendros DC autobusų sugerties ir energijos grįžtamojo ryšio tipo metodo taikymas buvo neįmanoma. Kruopščiai argumentais, tik Hitachi Liftas naudojimas ritinys, du rulonai kiekvienas vairuoti programų prieinamumą siekiant padidinti išorinį stabdymo įrenginį rinkinį. Apskaičiuoti pasirinkimas iš dviejų Huawei TDB-4C01-0300 stabdžių surinkimas. Po vairavimo du stabdžių pasipriešinimą vieneto, ypač ritininis stabdžių pasipriešinimas Veikimo dažnis yra labai didelis, tai rodo, kad mūsų analizė yra teisinga. Visa sistema veikia beveik metus, ji niekada atsitiko viršįtampio reiškinys.
Šiame straipsnyje išsamiai HITACHI Liftas drive įtampa parengė įvairių priežasčių, ir atitinkamas prevencines priemones, aptarė būdus regeneracinės stabdymo ir regeneracinės stabdymo prevenciją ir taikymo pavyzdžiai viršįtampio paraiškas buvo kruopščiai analizė. Rezultatai įrodyta regeneracinių stabdžių funkcija yra svarbiausias būdas išspręsti viršįtampio reiškinius.
Paieška

版权申明 | 隐私权政策 | Visos teisės saugomos @2018 Pasaulio enciklopedinis žinių