Tiesiog paaiškinkite šį mūšio foną: Būtina Vokietijos nusileidimo Britanijos salose sąlyga yra Vokietijos oro pajėgų užimta oro erdvė virš Lamanšo sąsiaurio ir JK (bent jau virš JK pietryčių pakrantės). Karališkosios oro pajėgos tapo pionieriumi ginant šalį ir kovojant su agresoriais..Tačiau jų jėga, ypač naikintuvų pajėgų, atliekančių pagrindines gynybines pareigas, stiprybė ir atsakomybė yra visiškai nepalyginamos (1940 m. Birželio mėn. Pabaigoje RAF turėjo apie 650 naikintuvų ir 460 sprogdintojų, ir tik Vokietijos karinių oro pajėgų pirmosios eilės kovos lėktuvus (sprogdintojus, naikintuvus). Pirmojoje intensyviausių kovų pusėje, rugpjūčio pradžioje, kovotojų yra tik daugiau nei 700. Objektyvus pranašumas, kuriuo jie gali pasikliauti, yra tik namų teismo ir pažangios aviacijos pramonės pranašumas: Pirma, ugnies kvėpavimas prilygsta Bf 109E, nors uragano atlikimas yra Šiek tiek nepilnaverčiai, tačiau vokiečių bombonešių ir dviejų variklių kovotojai, susidūrę su išpuoliu, vis dar gali gerai žaisti (vėliau RAF taktika yra būtent bombarduoti, ignoruoti vokiečių kovotojus, šiaip ar taip, trumpa koja Bf 109E yra naikinama jėga ir kelionė. Ribotas,Negaliu ilgai laukti be aliejaus, žinau, kad grįšiu atgal.),Antra, radiolokacinė oro gynybos išankstinio perspėjimo sistema reiškia, kad gynėjai gali nusitaikyti ir efektyviai perimti... Kalbant apie personalo kokybę, britų pilotų parengimo lygis nėra žemesnis nei vokiečių, tačiau tikroji kovos patirtis yra akivaizdžiai prastesnė. Pirmajame Britanijos oro karo etape (nuo liepos pradžios iki rugsėjo 6 d.) Vokietijos oro pajėgos bombardavo RAF oro uostą ir bazę, siekdamos sunaikinti Britanijos oro pajėgas. Admirolo Dingo Dingo vadas kadaise buvo priblokštas ir patyrė sunkių aukų. Nauji pilotai, kurie atvyks, negali susitaikyti su praradimo greičiu. Nesakykite, kad daug žmonių yra greitai išleidžiami produktai su sutrumpintu mokymo laiku. Šiame kontekste pilotai iš tremties šalių, tokių kaip Lenkija, Prancūzija, Čekija Iš tikrųjų karo patirtis yra būtent tai, ko reikia JK. Iš pradžių Dao Dingas ir jo sūnūs iš Britanijos imperijos skeptiškai vertino lenkų galią. Dingas Dingas kartą atsisakė naudoti lenkų pilotus, o pirminis Johno Kento įspūdis apie Lenkijos oro pajėgas taip pat buvo labai reprezentatyvus. Jis prisiminimuose teigė: „Aš žinau, kad Lenkijos oro pajėgos tik pasiėmė Vokietijos oro pajėgas, kad tris dienas sustabdytų maistą. Taigi, aš neturiu pagrindo manyti, kad pakeitę kovos lauką į JK, jie gali padaryti ką nors didesnio “. Net ir pagrindinis naikintuvo būrio vadas ir 303-osios eskadrilės vadas ateityje yra tas pats. Kitų britų lakūnų požiūrį ir įspūdžius galima įsivaizduoti. Daugelis jų turi tam tikrą išankstinį nusistatymą ir pranašumą prieš užsienio pilotus po tvora. Tai neabejotina ir sunkiai suprantama, ir tai labai akivaizdu filme. Tačiau lenkai greitai įrodė, kad britai klysta atlikdami praktinius veiksmus. Pradžioje lenkų lakūnai taip pat buvo išsklaidyti į keletą RAF naikintuvų eskadrilių, o jau liepos mėnesį jie skrido į orą. Liepos 19 d. Pirmąjį būrį atliko Antonioi Ostowiczo eskadronas. Jis ir 145-osios eskadrilės komandos draugai kartu nužudė bombonešį He 111 virš Braitono. Deja, jis tapo pirmuoju Lenkijos pilotu, kuris žuvo rugpjūčio 11 d. . Rugpjūčio 24 d. 501-osios eskadrilės seržantas Antoni Glowacki grojo tris kartus ir grįžo prie vaisingų penkių vokiečių sprogdintojų rezultatų. Jis taip pat tapo vieninteliu iš trijų sąrašų Britanijos oro karo tūzu. Kaip minėta anksčiau, RAF kovotojai yra labai trumpi. Lenkų lakūnai dažnai mobilizuojami tarp eskadrilių. Prireikus beveik 100 lenkų naikintuvų lakūnų paliko pėdsakus 27 RAF eskadrilėse, prieš formuodami tam skirtą lenkų eskadrilę. Lenkų lakūnai prieš karą buvo gerai išsilavinę ir iš esmės turėjo prancūzų kalbą, todėl nebuvo sunku išsklaidyti Prancūzijos oro pajėgų eskadrilių. Tačiau atvykę į JK visi buvo priversti. Kartais abiejų šalių pilotai turėjo bendrauti prancūziškai. Jei kalbos barjeras yra tik ant žemės Jei tai nepatogu, oras, kurį reikia suformuoti į mūšį, smarkiai trukdys bendravimui ir koordinavimui ir tiesiogiai paveiks pergalę ir pralaimėjimą bei gyvybę ir mirtį.Dawdinas ir kiti greitai suprato, kad išsibarstę užsienio lakūnai susirinks kartu, kad sudarytų specialų užsienio eskadrilį. (Lenkija, Čekija) būtinybė. Britanijai tai ne tik išsprendžia kalbos barjerų eskadrilėje problemą, bet ir pašalina taktinių sąvokų skirtumus bei žymiai pagerina veiklos efektyvumą..Tremtyje esančiai Lenkijos vyriausybei ir armijai patogiau užrašyti savo karo istoriją... Liepos 22 d. Šiame kontekste gimė 303. eskadra - tai antrasis Lenkijos naikintuvų eskadra Karališkose oro pajėgose po 302 eskadrilį ir 4-oji lenkų eskadra (pirmieji du yra bombonešių eskadrilės), rugpjūčio 2 d. Prasidėjus Noordo oro pajėgų bazei, vos 10 kilometrų į šiaurės vakarus nuo Londono, įrengti kovotojai su uraganu. Rugpjūčio 2 d., Kai eskadra buvo dislokuota Nosault, iš viso buvo 13 karininkų ir 143 seržantų iš visų gretų (įskaitant antžeminį aptarnavimą), dar apie 30 žmonių liko Blackpool City mieste Anglijos šiaurės vakaruose. Eskadrilės vadas Ronaldas Kellettas ir B būrio vadas Stanhope'as Forbesas yra britai. Kapitonas A. Johnas Kentas yra kanadietis. Seržantas Franzischas yra čekas, turintis 37 lenkų pilotus. Tuo metu šių lenkų eskadrilių formavimo atrankos principas buvo suburti lakūnus, kurie prieš karą tarnavo tame pačiame būryje, maksimaliai išnaudoti moralę, karių garbės jausmą ir darnumą bei atgimimo prasmę, pvz. Didžioji dalis 303-osios eskadrilės lakūnų buvo iš Varšuvos 39-osios tremties brigados 111-osios ir 112-osios eskadrilių, taigi Karališkųjų oro pajėgų garbės vardas buvo „Varšuva“, o 302-oji eskadra buvo pavadinta „Poznanė“. . Atsižvelgiant į Dingo Dingo požiūrį ir nuotaiką, lenkų lakūnai, be to, kad gerai mokosi anglų kalbos, turi sutikti su nuodugniu išradimo išradimu, kad galėtų atidaryti „labai sudėtingą ir pažangų“ britų lėktuvą..Kaip rodo filmas, jie turi būti įpratę naudoti angliškus vienetus myliomis, galonais, vietoj metrinių vienetų, litrais; degalų papildymą, kad droselis būtų nukreiptas į priekį; tūpimo įrangą reikia nusileisti (lenkų senamadiškas lėktuvas) Jie visi yra fiksuoti nusileidimo įtaisai, papildantys droselio sklendę.) Antrasis 238-osios eskadrilės Vladislovo Rozyckio leitenantas parašė sudaužęs lėktuvą ir pamiršęs numesti lėktuvą: „Tai atsitiko labai gėdingai ir nemaloniai. Pirmame savo vienuolikos metų skrydyje pirmą kartą sudaužiau lėktuvą, jau nekalbant apie sulaužymą svečioje šalyje. Tai dar labiau nepatogu. ".. Be to, 302-osios ir 303-osios eskadrilės lakūnai taip pat važiavo į formavimo komandą ant pedalo triračio, kuriame įrengtas radijas, spidometras ir kompasas, ir apskrido aplink oro uostą. Šie pagrindiniai mokymai yra nepakeliami daugeliui lenkų pilotų, kurie turi kovinės patirties ir nori kovoti su priešu. Zumbacho prisiminimų žodžiais tariant: „Britanijos žmonės eikvoja mūsų laiką vesdami savo mokinių klases! Gali pakabinti jų sparną! “ Ilgą laiką Zumbachas ėmėsi vadovauti atlikdamas reikalus ir subūrė savo bendražygius aptarti šios „pradinės mokyklos ugdymo programos, kuri iššvaistė mūsų laiką“. Dėl šios priežasties grupė žmonių buvo sumušti Kento žodžių. Tačiau Kentui taip pat nusivylė ši labai arogantiškų lenkų grupė.
Visą rugpjūtį britų oro mūšiai buvo pačiame įkarštyje ir kulminacija pasikartojo. 303-oji eskadra vis dar vykdo nurodymą ir lieka Nosault treniruotis. Viena iš priežasčių yra ta, kad eskadrilės vadas majoras Kellettas nepripažįsta lenkų anglų pilotų lygio radijo skambučių metu. Rugpjūčio 30 d. Įvyko perkėlimas. Po pietų šeši uraganai kilo iš Nosolt, vadovaujami Kellett ir imituodami oro kovą su Blenheimo bombonešiu. Po 20 minučių leitenantas Ludwikas Paszkiewicz rado „apie 60 vokiečių sprogdintojų, kovotojų ir britų kovotojų "nesugebėjo kovoti netoli Hatfieldo. Paszkiewiczius negavo atsakymo po pranešimo eskadrilės vadui - bent jau tai vėliau paaiškino, jis paliko kariuomenės sudėtį, paspartino skraidymą padėti, visą kelią, nepriklausomai nuo Kelleto. Įsakyme grįžti buvo tik sakoma, kad radijas sugedo. Galiausiai jis sėkmingai numušė vieną priešo lėktuvą, o likusi eskadrilė palydėjo Blenheimą prie Rono, kad grįžtų į Nosortą. Paszkevičius natūraliai užmušė papeikimą ir gavo Sveikinu su jo atidarymo rekordu.Po šio mūšio majoras Kellettas pastūmė valtį ir paskelbė, kad į kovą gali būti įtrauktas eskadra 303. Kovotojo štabo padėtis tuo metu jau buvo labai sunki, o Dingas Dingas natūraliai buvo patvirtintas... . Nuo tada 303 eskadroną sumušė gubernatorius, žaisdamas nuo vėjo ir vandens, ir žinia pasikartojo. Per pastarąsias 6 savaites jis teigė numušęs 126 priešo lėktuvus, užėmęs pirmą vietą tarp visų britų oro kovose dalyvaujančių RAF naikintuvų eskadrilių. 1. Kaina yra ta, kad žuvo devyni lakūnai, tarp jų čekų seržantas Frantisekas. Mirties priežastis dabar nėra aiški, manoma, kad ją sukėlė kovos nuovargis (šis karas yra per intensyvus ir per stiprus). Lenkų pilotas yra Žiaurūs ir nuožmūs oro smūgiai parodė puikius įgūdžius, turtingą praktinę patirtį ir bebaimis kovos dvasią, kuri privertė britų draugus žiūrėti vienas į kitą..Pavyzdžiui, oro kovose lenkų naikintuvų lakūnai dažnai artėjo prie priešo orlaivio, kol negalėjo iššauti nedidelio atstumo. Tai yra visiškai beprotiška britų pilotų akimis... . Įskaitant 303 eskadrilių žaidėjus, iš viso Airijos mūšyje dalyvavo 145 lenkų lakūnai, kurie teigė numušę 203,5 vokiečių lėktuvų ir žuvo 29 žmonės. Remiantis Karališkųjų oro pajėgų bendru įrašu ir oficialiais Vokietijos karo padarytais duomenimis, šūvių skaičius sumažėjo. Maždaug 100 ~ 130. Nepaisant tikslios skaičiaus geometrijos, lenkų indėlis į Didžiosios Britanijos oro mūšį yra neabejotinas, jau neminint to, kad kai kurie kreditai negali būti įvertinti pagal duomenis..Šiuo atžvilgiu įtikinamiausią komentarą pateikė kovotojų vadovybės tėvas generolas Hugh Dawdinas. Vėliau jis gyrė: „Jei nebus labai drąsos ir išskirtinio lenkų eskadrono indėlio, aš nedrįstu teigti, kad šis mūšis turės Dabar ta pati pabaiga “, tačiau įdomiausias yra Dawdino komentaras 303-osios eskadrilės pilotui:„ labai drąsus, bet visiškai nedisciplinuotas “, bet taip pat ir grupė„ puikių kovotojų “.. Per Antrąjį pasaulinį karą tremtyje esančiose Lenkijos oro pajėgose JK iš viso buvo 15 eskadrilių, iš jų 8 naikintuvų eskadriliai, 4 bombonešių eskadriliai ir 14 000 lakūnų bei įgulos narių. Svarbios antifašistinės pajėgos, kurios buvo ignoruojamos vėlesnių kartų, buvo laikomos išsklaidytomis Britanijos ir Amerikos kariuomenėse, bet ne lenkų eskadrilėje.Lenkų lakūnai kovėsi drąsiai ir kovojo po visą Vakarų Europą, Vokietiją ir Šiaurės Afriką bei Italiją. Kariuomenės pergalė padarė didžiulį indėlį, taip pat sumokėjo didžiulę kainą..Noserto oro uoste iki šiol yra Lenkijos oro pajėgų paminklas. Ant jo išgraviruotas 2408 kritusių kareivių vardas ir paprastas užrašas: „Aš kovojau už teisingumą, baigiau kelionę, laikiausi savo tikėjimo“. ...
[Narys (365WT)]Atsakymai [Kinijos ]
Laikas :2019-11-06
Pasakojimas prasideda nuo Lenkijos karinių oro pajėgų Antrojo pasaulinio karo išvakarėse.
1939 m. Vasarą padėtis Europoje buvo apsnūdusi, ir Lenkijos armija (nesvarbu, ar armija, ar oro pajėgos) buvo pasirengusi vokiečių invazijai. Rugpjūčio pabaigoje, likus maždaug savaitei iki karo pradžios, Lenkijos karinės oro pajėgos pradėjo adaptuoti ir dislokuoti karo valstybę. Vokietijos ir Lenkijos pasienio naikintuvai buvo evakuoti į vidų, daugybė išsibarsčiusių naikintuvų būrių buvo integruoti į eskadrilę ir paskirti į armiją. Lauko armija, siekiant sustiprinti sausumos ir oro koordinavimą. Taip pat yra penki naikintuvų eskadriliai, paprastai sudaromi į vieną iškeldinimo brigadą, skirtą sostinės Varšuvos gynybai. Šios brigados 111-asis ir 112-asis eskadriliai yra 303 eskadrilės pirmtakai. Todėl, priešingai nei manyta visuomenei, prasidėjus karui, pagrindinės Lenkijos oro pajėgų pajėgos nebuvo sunaikintos Vokietijos oro pajėgų ir nebuvo bombarduotos oro uoste. Priežastį, kodėl visuomenei susidarys priešingą įspūdį, iš pradžių sukėlė Vokietijos propagandos skyrius. Net daugelis britų ir prancūzų mano, kad Lenkijos oro pajėgos yra pažeidžiamos, todėl prieš britų oro mūšį britai abejojo lenkų pilotų galimybėmis ...) Nors orlaivio našumas buvo blogas visai vokiečių kartai, Lenkijos oro pajėgos numušė daugiau nei 100 Vokiečių lėktuvai. Lenkijos kariuomenė, susidūrusi su vokiečių šarvuotomis kariuomenėmis ir pasitraukusi į rytus, galėjo tik pasikliauti miškais ir pelkėmis, kad atidėtų greitą priešo pažangą. Lenkijos oro pajėgos buvo priverstos toliau keistis ir negalėjo suformuoti veiksmingos kovos galios. Jie tikėjosi prieškario. Daugybės pažangių naikintuvų (taip pat ir britų gaminamų kovotojų su uraganu) pirkimas per tuometinę neutralią Rumuniją gali padėti jiems konkuruoti su Vokietijos oro pajėgomis, tačiau po to, kai rugsėjo 17 d. Sovietų Sąjunga pagamino peilį iš rytų, tokios viltys taip pat išsisklaidė. Kitą dieną išlikusioms Lenkijos oro pajėgoms buvo liepta trauktis į Rumuniją ir Vengriją, kad būtų išsaugotas gyvybingumas. Bet tai tik ilgo kelio į tremtį pradžia, o paskui jie bandė pabėgti į Prancūziją. Spalio mėn. Iki 1940 m. Balandžio mėn., Prieš prasidedant Prancūzijos kampanijai, iš viso į Prancūziją susirinko apie 8500 Lenkijos oro pajėgų personalo. Didžioji dalis personalo atvyko laivu. Kai kurie senamadiški dviejų sparnų naikintuvai tiesiog pasiliko Rumunijoje. ... Pagal britų ir prancūzų susitarimą padėti atstatyti Lenkijos armiją, Lenkijos oro pajėgų bombonešių personalas vyko į Jungtinę Karalystę mokytis, o naikintuvų pajėgos buvo mokomos Prancūzijoje. Dėl Prancūzijoje esančios ribotos įrangos kai kurie lenkų naikintuvų lakūnai taip pat išvyko į JK budėti, pirmoji žmonių partija 1939 m. Atvyko į Jungtinę Karalystę gruodį. Apie 174 lenkų pilotus buvo įtraukti į Prancūzijos oro pajėgų kovos pajėgas ir dalyvavo prancūzų kampanijoje (1940 m. Gegužės 10 d. – birželio 22 d.). Padėtis: Urbanowicz išplaukė iš Prancūzijos į Marselį 1940 m. Sausio mėn., O Zumbach atidarė MS Prancūzijos oro pajėgose..Kovotojai 406 ir „Hawker 75“ sutiko vokiečius ir buvo nušauti vokiečių naikintuvų „Me 109“, tačiau laimei išvengė pagrobto likimo. Po prancūzų pralaimėjimo birželio 18 d. Jis valtimi buvo evakuotas į JK. Dramatiška adaptacija jis buvo paslėptas kaip Šveicarijos laikrodžių prekeivis, susimaišęs su Vokietijos oro uostu (tiksliai vokiečių dislokuota prancūzų armija), o po to vokiečių karinių oro pajėgų akivaizdoje pavogė prancūzų armijos lėktuvą, ypač kontrolės pabaigoje Uraganu jis grįžo atgal į Prancūziją ir padarė triumfuojantį judesį ant ant arklio jį uždėjusio vokiečių oro pajėgų karininko galvos. Tai labai didžiavosi. Kodėl jis paslėptas kaip Šveicarijos laikrodžių prekeivis? Zumbachas iš tiesų yra Šveicarijos pilietis, įstojęs į Lenkijos oro pajėgas. Aš taip pat kontrabandą gavau po karą... Lenkų lakūnai pademonstravo savo neatidėliotiną kovos valią Prancūzijos kampanijoje. Prancūzas kadaise Lenkijos naikintuvų eskadrilės 145 eskadrilėje davė prastą C.714 pasirodymą. „Goldlon-Renault“ kompanijos gaminamiems mediniams orlaiviams buvo padaryta rimta parama. Jie nebuvo lankstūs. Greitaeigio „Bf 109E“ priešininkas, tačiau lenkų pilotas jį vairavo su galingu priešu, kad galėtų desperatiškai ir atkakliai kovoti. Net po to, kai Prancūzijos karo departamentas įsakė C714 trauktis, GC I / 145 eskadrilė reikalavo jį naudoti, nes nebuvo pakaitalo, o per jį patirtos aukos ir nuostoliai buvo savaime suprantami. Per visą Prancūzijos kampaniją lenkų lakūnai gavo oficialų 52 priešo lėktuvų numušimo įrašą, 13 iš jų žuvo. Gaila, kad Prancūzija neišnaudojo savo kovos patirties ir įgūdžių, nes jie yra skubinami ir komplektuojami Prancūzijoje, o dalyvių skaičius sudaro tik 20% Lenkijos karinių oro pajėgų jėgos! Prancūzijos kampanija netrukus pasibaigė koalicijos fiasko, Nyderlandų, Belgijos ir Prancūzijos pasidavimu. Lenkijos oro pajėgų personalas vėl leidosi į kelią, kad pabėgtų, o kai kurie pabėgo į Prancūzijos pietinius ir vakarinius uostus, tokius kaip Marselis ir La Rošelė. Pabėgo į Prancūzijos kolonijas Šiaurės Afrikoje, taip pat į Portugaliją ir Ispaniją..Jie turi skirtingus maršrutus, tačiau turi tą patį tikslą - nuo 1940 m. Liepos mėn. Pabaigos iš viso į JK buvo atvykę 8 384 Lenkijos oro pajėgų darbuotojai, o daugiau nei 6 220 iš jų atvyko per mėnesį nuo birželio 22 d. Iki liepos pabaigos. T. y., Jie reikalavo paskutinio mūšio Prancūzijos kampanijoje... Sekliame Lamanšo sąskrydyje Didžioji Britanija buvo vienintelė Europos šalis, kuri dar nebuvo pasidavusi naciams, ir vienintelė šalis pasaulyje, galinti aprūpinti lenkų tremtinę armija kovoti su vokiečiais. Lenkai ją pavadino „paskutine viltimi“. Sala “. Didžiosios Britanijos oro karas iš tikrųjų tapo svarbiausiu momentu, kad Lenkijos lakūnai galėtų sužibėti.
版权申明 | 隐私权政策 | Visos teisės saugomos @2018 Pasaulio enciklopedinis žinių
